Kia Ceed

Kia Cee'd je kompaktní vůz vyráběný jikohorejskou automobilkou Kia od roku 2006, určený výhradně pro evropský trh. V prosinci 2006 nahradil vůz Kia Spectra a k dispozici je jako třídveřový hatchback (Pro Cee´d), pětidveřový kombi (Cee´d SW) a pětidveřový hatchback. Na výběr je několik motorů, dva zážehové a dva vznětové.

První generace vozu byla navržena ve Frankfurtu nad Mohanem, a to konstrukčním týmem vedeným Miklósem Kovácsem. Vozy byly vyráběny v továrně Kia v Tepličce nad Váhom na Slovensku.

Kia Cee´d sdílí stejnou platformu jako Hyundai i30, stejně jako upravené verze Cee´d, prodávané jako Kia Forte, která není k dispozici v Evropě. Motor u vozu ProCee´d GT byl stejný jako u vozu Hyundai Velostr Turbo, ale byly použity jiné převodové poměry a agresivnější odpružení. Také točivý moment se dramaticky zvýšil na 265 Nm.

Od roku 2010 získal Cee´d novou firemní masku Kia,

známou pod názvem Tiger Nose, navrženou hlavním konstruktérem Kia, Peterem Schreyerem.

Vůz má poměrně elegantní styl, uvnitř je prostorný a interiér je moderní. Nicméně ovládání vozu není zrovna jeho silnou stránkou, ale přesto je považován za poměrně bezpečný a pohodlný.

Nejlepším tahem výrobce však byla bezpochyby sedmiletá záruka, která byla součástí výbavy všech nových vozů a navíc mohla být přenesena na následné vlastníky.

V nabídce pro tento vůz byla celá řada motorů. Jednak 1,4-litrový motor s výkonem 105 koní a zrychlením 0-62 mph za 11,6 sekund, který však byl pomalý, dále pak 1,6-litrový zážehový motor s výkonem 122 koní, který už byl docela živý, ale zrychlení bylo 0-62 mph do 10,8 sekund a také spotřeba paliva byla poměrně dobrá. Dalšími motory, které byly k dispozici byly 1,6-litrový vznětový A ve dvou výkonových verzích 90 koní a 115 koní. Všechny 1.6-litrové motory byly dodávány s pětistupňovou manuální převodovkou ve standardu a možností volitelné automatické čtyřstupňové převodovky pro 1,6-litrový benzinový motor.

Nejrychlejším modelem v sestavě pak byl 2,0-litrový vznětový motor s výkonem 138 koní, který byl k dispozici s šestistupňovou převodovkou. Nicméně jeho výroba byla přerušena na konci roku 2009, kdy došlo k faceliftu vozu.

Tento lehký facelift znamenal mírné změny exteriéru, vylepšení interiéru a zavedení nového ekonomického motoru s technologií ISG.

Kia Cee´d je překvapivě příjemné auto, které po aktualizaci získalo i lepší řízení a větší jistotu v zatáčkách.

Kia připravila také variace vozu Cee´d, mezi něž nepochybně patří i Eco Cee´d, který kromě vylepšené aerodynamiky také obsahuje jemně laděný hybridní motor. Vůz byl vybaven též systémem ISG (Idle Stop & Go) a regenerativním brzděním. 

Další variantou vozu pak je hybridní verze, která byla představena v Paříži v roce 2008, která obsahuje elektromotor napájený baterií vysokého napětí, instalovanou za zadními sedadly.

Druhá generace vozu měla celosvětovou premiéru v roce 2012 na Geneva International Motor Show. Tato verze je obecně považována za sofistikovanější, výkonnější, rafinovanější, lépe vybavenou a poskytující poutavější zážitek z jízdy než první generace vozu Cee´d. Ovšem, také je výrazně dražší, to je nutné vzít v potaz.

Druhá generace vozu Cee´d již měl vyšší ambice a tomu pochopitelně odpovídala i výbava a kvalita. Kia nabídla řadu vylepšení. Vůz je ve srovnání se svým předchůdcem delší a nižší a celkově má dynamičtější, agresivnější vzhled. Také interiér je vylepšen, obsahuje tlumené sluneční clony, vylepšená dveřní madla a celkově působí velmi dobře. Neschází ani dvouzónová klimatizace nebo elektronická parkovací brzda.

Také čalounění a sedadla doplňují luxusnější atmosféru vozu. Také zavazadlový prostor je větší a praktičtější a i dveře se lépe zavírají než u první generace. 

Kia Cee´d získla v hodnocení Euro NCAP pět hvězdiček v hodnocení bezpečnosti pro dospělé cestující.

Vůz je vybaven šesti airbagy, včetně hlavových, a to v rámci standardní výbavy.

Motory nové generace jsou dostatečně silné. 1,6-litrový turbo nabízí osvěžující dávku výkonu. Nejlevnější verze mají 1,4-litrový motor, který má zrychlení 0-62 mph za 13 sekund. Pro silnější vozy jsou pak k dispozici 2,0 a 2,2-litrové motory.

Pravda je, že řízení vykazuje poměrně pomalé reakce. Vozy jsou však vybaveny systémem Flex Steer, který nabízí tři režimy řízení – Normal, Sport a Comfort.

Vlajkovou lodí sportovní linie vozu je Cee´d GT, který však systém Flex Steer postrádá. Proto také řízení tohoto vozu je slabší než u konkurenčních Fordu Focus ST nebo Seat Leon Cupra.

Standardem u všech modelů Kia Cee´d jsou parkovací zadní senzory.

Vyšší řady pak obsahují i přední parkovací senzory a paralelní Park Assist systém. Také jsou zde k dispozici automatické světlomety, stěrače. Top řada vozů pak obsahuje ve výbavě xenonové světlomety.

Všechny verze jsou dodávány s funkcí Bluetooth, obsahují USB vstupy a dvě 12V zásuvky mezi předními sedadly. Palubní deska obsahuje i dotykový displej.

Zavazadlový prostor se po sklopení zadních sedadel zvětší až na 1642 litrů.

Cee´d je nabízen v osmi stupních výbavy od základních až po luxusně vybavené.

Vůz obsahuje kola z lehkých slitin s elektrickým ovládáním zadních oken, elektricky nastavitelná vyhřívaná vnější zpětná zrcátka.

Stejně jako u první generace je velkým lákadlem sedmiletá záruka. V posledním průzkumu spokojenosti zákazníků skončil Cee´d v horní polovině seznamu vozů své třídy a celkově skončil jako třetí nejvyšší.  

Pokud jde o bezpečnost, dosáhl Cee´d maximálního počtu pěti hvězdiček v testech EuroNCAP.

Standardní vybavení zahrnuje šest airbagů, elektronickou kontrolu stability a asistenta rozjezdu do kopce. Top modely obsahují i systém kontroly vybočení z jízdního pruhu. Ovšem vůz postrádá kolenní airbagy.

Vůz láká zákazníky stejně jako první generace Cee´du na sedmiletou záruku. Jednoznačně se dá říct, že Cee´d je prostorný a pohodlný a je životaschopnou alternativou hlavním lídrům v této třídě automobilů.